股票杠杆配资APP 1944年, 灵宝: 日军战车第3师团, 被黄土挡在陕西门外

一位日军少将旅团长当场毙命。他踏响的这颗地雷，宣告了日军战车第3师团西进陕西的企图彻底破灭。

灵宝，一个当时不太起眼的小城，成了这支装甲部队的终点。

日军战车部队沿公路平推

一、225辆战车，从包头开出

1942年12月，日军在绥远包头，以驻蒙军骑兵集团为基干，改编成战车第3师团。

这是日军在中国战场投入实战的唯一一支坦克师团。满编下辖战车第5、第6两个旅团，总兵力约1.38万人，是华北方面军压箱底的家当。

1944年3月调归第12军时，第5旅团转隶和留守，实际投入豫中会战的为第6旅团的第13、第17两个联队。

按照日军编制，每个战车联队有各类战车73辆。两个联队合计，加上师团搜索队的装备，豫中会战全期，战车第3师团累计投入战车225辆。

二、两天半打下半个河南

1944年4月，日军发动“一号作战”。战车第3师团编入第12军，投入河南战场。

坦克群沿着公路平推。步兵守不住的工事，战车直接撞开。豫中平原一马平川，正是坦克部队梦寐以求的战场。

许昌、洛阳接连失陷。河南大半个省，一个多月换了颜色。

中国军队基层几乎没有什么像样的反坦克武器。士兵只能抱着集束手榴弹，趁夜摸到坦克肚皮下。一场伏击下来，一个连出去，回来没几个。

三、灵宝的黄土，比坦克硬

5月底，日军第1军3万余人南渡黄河，企图经灵宝、阌乡西出潼关。

6月3日，华北方面军司令冈村宁次电令：战车第3师团全部配属第1军。第1军司令官吉本贞一指挥五个兵团，战车90余辆、装甲车250余辆，发起灵宝战役。

从225辆打到90余辆——许昌、洛阳连场恶战，坦克一辆辆被消耗。

可灵宝和豫中平原完全是两个世界。

虢略一带是黄土地带，沟壑纵横。坦克离开公路下不了塬、转不过身。关键是守军在通往虢略的各条要道上埋设了大量地雷。

第8师师长吴俊后来回忆，日军战车压上来时，“阵地前突然出现大批中型战车冲向阵地”。没有反坦克炮，士兵就躲在土坎下，等坦克开近，把集束手榴弹塞进履带下面。

还真炸瘫了好几辆。

伴随战车第3师团前进的工兵队奋力排雷，却被守军炮火压得抬不起头。

从6月5日到6月9日，这支曾经两天半推进150公里的坦克部队，九天只往前拱了20公里，刚刚抵达弘农河东岸。

地形，才是这场阻击战里最沉默的指挥官。

被击毁燃烧的日军 97 式战车

四、一颗地雷，炸死一位少将

6月10日，战车第3师团主力渡过弘农河，向对岸阵地猛攻。

也就在这一天，伴随进攻的步兵大队大队长金森正平少佐被守军击毙。换上来的继任者很快重伤——一天之内连换三任大队长。

6月11日凌晨，第69师团步兵第59旅团长木村千代太少将在虢略镇附近踏响地雷，被炸身亡，死后追晋陆军中将。

整个侵华战场上，被地雷炸死的日军旅团长屈指可数。

五、9700人打到1200人，副师长拔枪冲锋

灵宝一线打得最惨的，是中国军队第57军第8师。

6月初，第8师在陕州、灵宝一线与日军反复拉锯。9日，副师长王剑岳在虢灵线毕家砦督战，率部反复冲杀，屡失屡得。

战至10日凌晨，他奉命交防，自率残部百余名官兵退居二线待命。

没过多久，友军阵地被日军突破。王剑岳拔枪高呼：“大丈夫报国杀敌时机到了！”率部奋勇冲杀。

激战中左肩中弹负伤，仍持枪指挥，将敌人打退，夺回阵地。所部几乎伤亡殆尽。日军再以重兵猛攻，王剑岳身中两弹，英勇牺牲，时年38岁。

第8师战前战斗人员9700多人，战后仅余1200人。

王剑岳是灵宝战役中牺牲的中国军队最高级别指挥官，2014年被列入民政部公布的第一批300名著名抗日英烈和英雄群体名录。

六、一年后，能动的只剩10辆

11日当天，日军第1军下令全军东撤。

豫中会战结束后，据日方统计：战车第3师团参战的225辆战车，三分之一已不能使用，其中被地雷炸坏的占七成，被反坦克炮击毁的占两成。

第12军司令官内山英太郎在报告里说，这个师团“恢复需相当时间”。

事实上它再也没缓过来。第二年春天，战车第3师团第13联队只凑出22辆战车。路上又挨了中美空军的炸弹，等到了老河口，能开上战场的只剩10辆。

从豫中平原的225辆，到灵宝一线的90余辆，再到老河口的10辆。

挡住它的不是神兵利器，是黄土地上的地雷，和那些不肯退都的军人。

主要参考资料：1. 抗日战争纪念网《灵宝战役》《“灵宝战役”探究》；2. 人民网党史学习教育官网《王剑岳血洒灵宝》；3. 战车第3师团参战规模，综合日军战史与战车联队编制（每联队73辆战车）推算。

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